Des réseaux sociaux aux arrêts de métro, difficile d’échapper au matraquage promotionnel accompagnant l’arrivée toutes sirènes hurlantes de Fast & Furious 9 en ce jour de fête nationale. À la hauteur de la débauche de moyens de plus en plus insensés déployés à l’écran, cette campagne montre une nouvelle fois le poids lourd qu’est devenu le petit bolide conçu par Rob Cohen et maquillé comme une voiture qu’on aurait volée à Kathryn Bigelow et son Point Break. Malgré un démarrage retardé d’un an, Covid oblige, on voit mal comment les derniers exploits pétaradants de Vin Diesel et de ses acolytes biberonnés à la Corona n’entraîneraient pas encore des millions de spectateurs dans leur de chemin parcouru pour le véhicule en pilotage automatique, éblouissant de bêtise, que la franchise est devenue depuis quelques films. Sans parler de l’inévitable spin-off en 2019, Hobbs & Shaw, porté par les deltoïdes de Dwayne Johnson et Jason Statham. En 20 ans, la route a été sinueuse pour cette bande de malfrats accros au tuning qui se contentaient à l’époque de vendre des lecteurs DVD et des télévisions avec magnétoscope intégré. Et les virages n’ont pas toujours été pris avec la même maîtrise. Pour vous éviter les virées dans le décor,Le Point Pop a mis la tête sous le capot des huit premiers films, relevé les 957 minutes au compteur et dressé son roadbook de la saga, du pire volet au 2 Fast 2 Furious 2003Dans le procès en sexisme instruit contre la saga, les pièces à conviction ici ne manquent pas. 2 Fast 2 Furious fait office de couteau maculé de sang brandi par le procureur devant le jury. Révélé par Boyz n the Hood, John Singleton ne fait pas de quartier avec ses personnages féminins. Réduites au rôle d’agent infiltré en détresse ou de pilote sexualisée dans ses moindres gestes, Eva Mendes et Devon Aoki ont toutes les peines du monde à exister entre deux plans sur les postérieurs qui feraient rougir Michael Bay. N’écoutez pas les coups de klaxon de ceux qui voudraient faire de cette suite sans Vin Diesel ni Michelle Rodriguez un film méritant mieux que sa réputation. Hormis ses courses-poursuites correctement découpées, voilà un buddy movie très peu inspiré, si ce n’est par Deux Flics à Fast & Furious Tokyo Drift 2006Deuxième sortie de route consécutive pour la franchise. Pour ses premières armes derrière le volant d’un Fast & Furious, Justin Lin se montre à peine plus habile que son lycéen de héros avec les premiers drifts sur l’asphalte nippon. Alors, pourquoi donner une longueur d’avance à Tokyo Drift sur 2 Fast 2 Furious ? Parce que ce troisième opus a la bonne idée de toucher le fond dès son prologue américain, ahurissant de crétinerie et iillustrant parfaitement le concept de femme-trophée. La partie qui se déroule au Japon ne vole pas beaucoup plus haut et traîne comme un boulet, son acteur principal, l’insipide Lucas Black, un acteur de 24 ans qui en paraît 32 et doit faire croire qu’il en a 17. Mais Tokyo Drift parvient au moins à nous faire sourire par sa peinture surréaliste de la jeunesse tokyoïte et ses enjeux microscopiques. Rappelons qu’on s’y bat même à cause d’un iPod en panne vendu sous le LIRE AUSSIDwayne The Rock » Johnson 5 films clés du champion des acteurs6 Fast & Furious 8 2017Ayant fait le choix assumé de se complaire dans la pyrotechnie décérébrée, la franchise atteint le stade logique de son évolution en versant dans l’autoparodie. Le masque du second degré ne suffit pas à cacher le rictus du cynisme. Et le schéma narratif de cette huitième itération ressemble un peu trop à celui de ses deux prédécesseurs pour être complètement honnête. Pour faire passer la pilule de cette James bondieuserie il y est question d’armes nucléaires et de Russie, c’est à Charlize Theron que revient l’honneur de cachetonner pour aligner des considérations grotesques sur le choix et le cerveau reptilien. Il y a bien quelques idées amusantes ou prometteuses, comme ces voitures-zombies lâchées dans les rues de New York, mais toutes se voient gâchées par la débauche d’effets numériques qui fatigue l’œil du spectateur autant qu’elle éteint son Fast & Furious 4 2009Suite aux allures de reboot le film s’intitule simplement Fast & Furious en version originale, ce quatrième épisode fait office de grand come-back pour Vin Diesel Dominic Toretto. Pour marquer le coup avec une métaphore d’une folle subtilité, la scène d’ouverture se déroule en République… dominicaine. Ce nouvel opus a les fesses entre deux sièges, puisqu’il offre aussi ses derniers feux au Fast & Furious première époque, naviguant entre courses de rue et mafieux. Le premier degré et le sérieux dont ne se départit jamais le film combiné à la mort de Letty Michelle Rodriguez donnent au duo Brian-Dominic un peu de chair et de sang. Dommage que Justin Lin, pour sa deuxième tentative, ne puisse pas suivre cette direction dramatique jusqu’à la ligne d’arrivée Dominic à peine condamné pour ses frasques, ses acolytes volent à sa rescousse pour le faire évader. Il y a déjà un parfum de numéro 5 dans l’air !4 Fast & Furious 7 2015Les thuriféraires de Fast & Furious s’offusqueront sans doute de ne pas voir figurer sur le podium le plus gros succès financier de la saga et seul épisode réalisé par James Wan Saw, Insidious, Conjuring. Non sans raison, tant son capital sympathie lié à la disparition de Paul Walker, décédé en pleine production du film, est énorme. Il est difficile de ne pas éprouver un petit serrement au cœur lors de l’adieu à l’acteur, brouillant réalité et fiction. La symbolique du plan dans lequel Brian et Dominic empruntent deux routes différentes est désarmante de simplicité et de sincérité. Un second couteau de luxe Kurt Russell et un méchant charismatique Jason Statham ne sauraient complètement faire oublier que la franchise porte déjà un peu trop fièrement l’étendard de son absurdité avec ses voitures sautant entre deux gratte-ciel émiratis ou tombant des LIRE AUSSI Fast & Furious » quand les gros bras ne veulent perdre aucun combat3 Fast & Furious 2001Nos yeux s’écarquillent devant les effets numériques datés pendant les courses de rue et nos oreilles remercient Rob Cohen quand le ronronnement des V8 prend le pas sur une bande originale mêlant techno, rap et un metal bas de gamme, signe que le mauvais goût n’est pas un frein à l’éclectisme. Et pourtant, cette série B sans prétention ne tourne pas à vide grâce à l’effort fait pour donner consistance à Dominic Toretto et sa bande. Regarder Fast & Furious, c’est se rappeler qu’il fut un temps où Vin Diesel, avec des kilos de muscles en moins et une lueur dans le regard en plus, se donnait quelque peine pour faire croire à son personnage. Nulle question de génie ici, mais ce premier tour de piste est à l’image des scènes de braquages routiers qui ouvrent et concluent le film d’une limpidité Fast & Furious 6 2013C’est à la fois la matrice des films qui ont suivi et la version la plus chimiquement pure des Fast & Furious deuxième époque. Braconnant sur les terres des Mission Impossible et de 007 littéralement pour ce dernier, l’action se déroulant en grande partie à Londres, Justin Lin arrive à trouver l’équilibre entre scènes d’action grandiloquentes et respirations humoristiques bon enfant sans trop tirer sur l’une des deux cordes. La saga n’est jamais parvenue à retrouver le niveau de la première heure de Fast & Furious 6. Les vers sont cependant déjà dans le fruit avec une sous-intrigue de soap opera – Michelle Rodriguez, revenue d’entre les morts, a perdu la mémoire et s’acoquine avec les méchants –, la superhéroïsation des personnages et une insistance un brin lourdingue sur les vertus de la sacro-sainte famille ».1 Fast & Furious 5 2011Rares sont les franchises à avoir attendu le cinquième volet pour atteindre leur sommet ! Tirant pleinement profit de son unité de lieu brésilienne, Fast & Furious 5 est un cas à part. Annonciateur de ce qui suivra, il rassemble les visages des précédents opus Tyrese Gibson, Ludacris, Gal Gadot, etc. et y ajoute le crâne ruisselant de The Rock. Il est également le seul à jouer avec les codes du film de casse à la Ocean’s Eleven. Sans égaler la roublardise de Steven Soderbergh, Justin Lin parvient à monter un coup pas trop bêta. Sa plus grande réussite est d’exploiter à la perfection une idée prometteuse sur le papier un coffre-fort tracté par deux voitures et utilisé comme arme de destruction massive.