A Gaza, le prix de l'essence est l'un des plus élevés du Moyen-Orient et la population l'une des plus pauvres. Pour remédier à cette crise, Mahmoud al-Kafarneh et ses frères ont eu une idée faire brûler des bouteilles de plastique pour en extraire du solution économique et pratique, comme il y en a beaucoup dans l'enclave sous strict blocus israélien depuis 15 ans, mais qui représente aussi une potentielle "catastrophe" environnementale et sanitaire, s'alarment les un terrain poussiéreux de Jabalia, dans le nord frontalier d'Israël, Mahmoud allume des bûches sous une cuve métallique remplie d'une tonne de plastique afin de distiller le pétrole qui le cuve -recouverte de boue pour conserver la chaleur- est reliée à un tuyau faisant passer ces émanations dans un réservoir d'eau qui condense la vapeur et la refroidit pour obtenir un carburant "Made in Gaza", non sans causer des fumées noirâtres et travailleur palestinien trie des produits en plastique dans un atelier dans le nord de la bande de Gaza, le 23 août 2022 / AFP "Nous avons commencé nos expérimentations en 2018. Nous cherchions sur internet. Nous avons fait beaucoup d'essais et d'erreurs et, après huit mois de tests, nous avons réussi à extraire notre premier carburant", explique Mahmoud, 25 cuvée produit près de litres de carburant, dit-il à l'AFP. Mais entre chaque opération, son équipe doit attendre huit heures pour que le réservoir se refroidisse puis soit nettoyé. Le plastique y fond à plus de 200 degrés, selon Mahmoud."Notre méthode est vraiment rudimentaire avec uniquement des équipements locaux. L'extraction dure de 12 à 14 heures", employés portent gants et masques et d'autres non. "Il n'y a pas de risques et cette zone, industrielle, n'est pas habitée", soutient Mahmoud. Mais Ahmed Hillis, directeur de l'Institut national pour l'environnement et le développement à Gaza, s'alarme lui d'un phénomène "catastrophique" car dépourvu de tout ouvrier palestinien prépare le plastique avant de la faire fondre pour en extraire du pétrole dans un atelier dans la bande de Gaza, le 23 août 2022 / AFP "La méthode utilisée est rudimentaire et nuit beaucoup aux travailleurs", explique-t-il à l'AFP, notamment en raison de l'inhalation de gaz toxiques. Et le réservoir, rouillé, est "une bombe à retardement car il peut finir par exploser" sous la chaleur, à Gaza, micro-territoire peuplé de 2,3 millions de Palestiniens, l'enjeu sanitaire se fait doubler par la réalité "Moitié prix" -Contrôlée par les islamistes du Hamas depuis 2007, la bande de Gaza a une économie exsangue. Le taux de chômage avoisine 50% et le salaire horaire moyen avoisine les deux le litre de fioul acheminé depuis Israël est passé autour de 2,45 euros dans le sillage de la guerre en Ukraine, la situation est devenue difficilement le carburant artisanal de Mahmoud a fait tourner bien des têtes. Sur le port de Gaza, Abd al-Muti al-Habil, 23 ans, l'utilise pour remplir le réservoir de son ouvrier palestinien verse du carburant produit par du plastique dans la bande de Gaza, le 23 août 2022 / AFP "Elle coûte la moitié du prix de son équivalent israélien. Elle n'a aucun défaut, elle est de même qualité, n'affecte pas le moteur et a même un rendement élevé", dit-il à l' nuit ou presque, les pêcheurs partent pour des heures en Méditerranée à bord de rafiots tractés par des moteurs. "Nous avons besoin d'environ 900 litres de fioul par jour et je ne peux pas compter sur le carburant venu d'Israël car il coûte trop cher. Malheureusement, les quantités de carburant artisanal livrées ne suffisent pas. Je ne reçois que 500 litres tous les deux jours", Glaneurs de plastique -Bercée par la Méditerranée mais sans capacités suffisantes de désalinisation, Gaza est le royaume des bouteilles d'eau en plastique. Dans un garage de l'est de la ville de Gaza, des hommes trient des piles de plastique de plusieurs mètres de haut, glanées dans les rues avant d'être transformées par Mahmoud réservoir relié à une cuve permet l'extraction de carburant de produits en plastique dans la bande de Gaza, le 23 août 2022 / AFP "Nous achetons le plastique, le trions et le broyons dans une machine pour le rendre doux comme des grains de riz. Puis nous l'emballons dans des sacs et le revendons", détaille l'un d'eux, Imad cette machine aussi à besoin d'énergie. Or à Gaza, l'unique centrale ne suffit pas pour répondre à la demande et les pannes d'électricité s'étirent sur 11 heures par jour."On s'arrête quand le courant coupe. On doit travailler la nuit parfois, s'il y a de l'électricité", soupire-t-il. Et pour alimenter en fioul la centrale de Gaza, le petit atelier de Mahmoud et ses frères ne suffit définitivement pas.

23/8/2022L’inflation s’est installée en Suisse. En cause l'augmentation massive du prix des énergies. Celle-ci a non seulement un impact sur les coûts de production et le transport des marchandises - donc tire le prix des produits à la hausse - mais elle grève aussi directement le porte-monnaie des ménages qui doivent acheter combustibles de chauffage ou carburants. Une situation néfaste pour le pouvoir d’achat des consommateurs. Explications, suivi et conseils FRC agit dans cette situation inédite à plusieurs niveaux, au plus proche des besoins de la population. Ceci pour répondre autant à la précarisation d’une partie des ménages qu’aux craintes de pénurie énergétique ou au risque d’affaiblissement des mesures de protection des consommateurs. Car la situation nécessite une grande vigilance dans de nombreux domaines. Une information fiable et des recommandations directement applicables sont donc FRC donne des conseils aux consommateurs pour diminuer leur consommation d’énergie et moins ressentir la hausse des prix, tout en contribuant à une meilleure sécurité de l’ exige des actes sur les marges et la transparence des prix et enquête sur les abus ou les arnaques visant à profiter de la attend de l’Etat qu’il édicte des mesures concrètes interdictions ou obligations sans plus attendre dans les domaines veille au grain concernant la qualité et la sécurité des produits vendus durant cette période qui génère des informe systématiquement pour insuffler objectivité et clarté sur la situation monitoring, éclairages et mettre en garde contre les mauvais réflexes et les point en 5 questionsActions de la FRCÉconomiser des sousCoûts de la santéMises en gardeCe dossier est mis à jour des prixL’inflation correspond au taux d’augmentation de l’Indice des prix à la consommation par rapport au mois précédent ou par rapport au même mois de l’année précédente. L’indice des prix à la consommation est calculé sur la base des relevés de prix du panier-type, un panier de consommation regroupant tous les biens et services représentatifs de la consommation des ménages juillet 2022 par rapport à juillet 2021 +3,4%Inflation sous-jacente calculée sans les carburants +2%Biens importés +8,4%Biens domestiques +1,8%Énergie et carburants +27,8%Par rapport au même mois de l’année précédente, en %CARBURANTSDéjà en hausse l’année dernière, les prix de l’essence ont augmenté de près de 30% depuis le début de la guerre en Ukraine. D’une moyenne de 1,67 fr. en 2021, le litre de sans plomb 95 est passé à 2,14 fr. le 4 août 2022 chiffres TCS. Celui du Diesel est passé d'une moyenne de 1,75 fr. en 2021 à 2,33 les clients captifs, c'est-à-dire les ménages et les entreprises consommant moins de 100'000 kWh, les prix sont fixés une fois par année et ne peuvent pas changer. Actuellement, le prix du kilowattheure se monte à 21ct en moyenne. Il devrait toutefois augmenter en 2023. Une évaluation de la Commission fédérale de l’électricité estime que la composante énergie» de la facture augmentera de 45% en moyenne, faisant passer le kWh à 25ct. Les hausses pour les consommateurs suisses sont heureusement plus contenues qu’en Belgique, en Grèce et en Italie qui ont vu l’électricité augmenter de 80% en 2022 par rapport à 2021. Toutefois, les disparités entre fournisseurs font craindre de fortes augmentations dans certaines régions. Or, impossible pour les ménages de choisir une autre entreprise, cette partie du marché étant encore sous En Suisse, 36% des ménages se chauffent au mazout. L’incidence de l’augmentation massive des prix ne sera toutefois pas ressentie de la même manière par tous les ménages selon le moment de remplissage de la cuve. Le combustible est actuellement 70% plus cher qu’il y a un an référence IPC de juillet 2022 et 2021. La facture est donc salée pour qui remplit sa citerne en ce moment 160 francs les 100 litres en moyenne.GAZLe gaz chauffe 19,5% des foyers suisses et les fournisseurs n’ont pas tous la même politique d’achat, ce qui implique des tarifs très divers selon les régions. La tendance est toutefois à la hausse et les annonces se sont déjà multipliées en Suisse romande ce printemps. Au niveau national, l'augmentation moyenne est de 56% par rapport à 2021. A noter toutefois que l’augmentation des prix du pétrole et du gaz en cours depuis 2021 avait déjà eu des répercussions sur les tarifs certaines régions ont ainsi subi des hausses faisant pratiquement doubler la facture avant même le début de la guerre en membreNotre association tire sa force de ses membresVous obtenez l’accès à l’ensemble des prestations FRCVous recevez notre magazine FRC Mieux choisirVous pouvez compter sur notre équipe d’experts pour vous défendre Interpellation des grands distributeurs Nous demandons aux distributeurscesser le marketing agressif sur les fraises, mais également sur d’autres denrées hors saison, que ce soit en rayon ou dans les différentes publications destinées à vos clients catalogues, magazines, journaux, newsletter, etc. ;renoncer à disposer les fraises espagnoles aux endroits stratégiques de vos points de vente, à savoir en face de l’entrée, sur des ilots dédiés, ou en tête de gondoles ;ne pas recourir à des mises en scène pour vendre la fraise hors saison à savoir jusqu’en avril, en l’associant par exemple à de la crème et des tartelettes. Une demande valable aussi pour d’autres denrées, comme les asperges du Pérou associées à de la mayonnaise, viande séchée ou autre ;indiquer clairement, de manière bien visible et transparente le pays de provenance ainsi que les noms des producteurs de fraises importées, que ce soit sur les affichettes qui accompagnent ces fruits en rayon, dans les publicités ou sur le dessus des barquettes ;ne plus utiliser de formulations qui peuvent induire en erreur le consommateur sur la saison de la fraise en Suisse. Une demande valable pour la mise en rayon, ainsi que toute publication ;être en mesure de prouver toute allégation de durabilité concernant l’ dates de la tournée romande de Boudry NE de Neuchâtel NE de La Chaux-de-Fonds NE de Fleurier NE de Lausanne VD de Genève GE fédérale BE de Delémont JU de Delémont JU de Fribourg FR Genève GE Genève GE Terre Lausanne VD Genève GE Terre Lausanne VD du goût Sion VS suisse des produits du terroir Courtemelon JU suisse des produits du terroir Courtemelon JU Jardins du Flon, à Lausanne VD fine Côté Potager, à Vevey VD

Carburantgpl prix pas de la case Comparateur des prix des carburants des pompes à essence. Carburant trop cher ? Avec PrixALaPompe.com: FAITES DES ECONOMIES ! Cliquez sur votre département ! Optimisez votre consommation ! Les meilleurs carburants ne sont pas forcément les plus chers, affiche les meilleurs rapports qualité/prix ! Prix Publié le 17/08/2022 1111 France 2 Article rédigé par A. Delcourt, E. Prigent, T. Germain, C. Rigeade - France Télévisions Les prix à la pompe sont en baisse. Le ralentissement de l’économie chinoise joue, ainsi que la ristourne du gouvernement. D’un côté, la Suisse, où les litres de gazole et de sans-plomb s’affichent à environ 2,5 euros le litre. De l’autre, la France, avec quasiment 0,80 centimes d’euros de moins à la pompe. Résultat, en ce moment, les plaques genevoises sont de plus en plus nombreuses à passer la frontière. "On viendra le chercher avec des brouettes pour en avoir plus", confie un automobiliste. Dans le détail, en France, le gazole vaut aujourd’hui 1,79 euros le litre en moyenne, en chute de 4,93 centimes en une semaine. Une baisse remarquable, jamais ce niveau n’avait été aussi bas depuis février. Après s’être envolés en début d’année avec la fin des confinements et la guerre en Ukraine, les prix baissent à nouveau sur fond de ralentissement de l’économie chinoise. Autre ajustement spécifique à la France, la ristourne financée par l’État 18 centimes d’euros par litre et ce sera 30 centimes à partir du premier septembre. Le dispositif doit durer jusqu’à la fin de l’année mais tombera en novembre à 10 centimes d’euros par litre.

Echecde « ADO Solutions », Ferro Bally fait une analyse de l’augmentation du prix de carburant en Côte d’Ivoire depuis ce 1er juin 2022. Les Ivoiriens vont trinquer. Car, l’or noir donne des idées noires au pouvoir ivoirien. Si le prix du gasoil, depuis le début de l’année 2022, est figé à 615 FCFA, celui du super fait yoyo

Tout sauf des hausses de salaires. Pour soutenir le pouvoir d’achat des Français, la CPME a dégainé ses propres propositions sur cet enjeu-clé du débat public. Le sujet est au cœur de la campagne des prochaines élections législatives et au menu d’un futur projet de loi, promis pour cet été par le gouvernement. En amont de ces deux rendez-vous, l’organisation patronale monte donc au créneau et affiche clairement la couleur. Non aux "injonctions" à augmenter les salaires, comme a pu l’exprimer le ministre de l’Économie Bruno Le Maire "Toutes [les entreprises] ne sont pas en capacité de le faire". Non, également, à leur indexation automatique sur l’inflation, proposition avancée, entre autres, par l’insoumis François Ruffin ce "serait une erreur fondamentale" et "préjudiciable à tous". À la place, la CPME plaide plutôt pour donner "plus de souplesse" aux chefs d’entreprise, de telle sorte qu’ils soient incités à récompenser leurs salariés. Si, et seulement si, ils le peuvent. Simplifier les dispositifs de partage des bénéfices La moitié des propositions patronales vise ainsi à déverrouiller tous les éléments de rémunération alternatifs au salaire. Pour inciter les entreprises en bonne santé à y recourir plus massivement, la CPME plébiscite trois ajustements. Sur l’intéressement, l’employeur devrait pouvoir déterminer le montant versé à chaque travailleur sur la base de "critères individuels", et plus seulement collectifs. Autrement dit, il s’agirait de différencier les primes en fonction de "l’implication réelle de chacun". Sur la participation, le calcul de la "réserve spéciale" devrait être simplifié. Question de "lisibilité", l’idée étant que la somme réservée au personnel, au titre de ce dispositif d’épargne salariale, soit plus directement liée aux résultats de la société. Sur la prime exceptionnelle de pouvoir d’achat dite "prime Macron", son versement devrait être fractionnable en plusieurs fois au cours d’une même année. Motif invoqué "tenir compte de la trésorerie des entreprises". Défiscaliser les heures supplémentaires La proposition figurait déjà en bonne place dans le programme de la confédération pour la dernière élection présidentielle rien d’étonnant, donc, à retrouver la défiscalisation des heures supplémentaires au centre de son "pack pouvoir d’achat". Plus précisément, "au-delà de la 35e heure, un salarié serait payé 25 % de plus, mais les charges patronales n’augmenteraient pas", car la CPME demande leur plafonnement. Pour les entreprises, la mesure aurait l’avantage de répondre à leurs besoins de main-d’œuvre, sans passer par la case recrutement, fait valoir le patronat. Manière aussi d’accorder plus de salaires, mais pas sans contrepartie. C’est le retour du fameux "travailler plus, pour gagner plus". Freiner la flambée des prix du carburant sur fonds publics Ces propositions peinent toutefois à répondre à l’urgence immédiate que représente l’envolée du coût de la vie. Sur ce point, la CPME s’intéresse uniquement à la problématique des prix du carburant. Et renvoie la patate chaude à l’État. Elle demande ainsi une nouvelle révision du barème kilométrique déjà revalorisé en février et la transformation de la déduction fiscale sur les frais professionnels réels "en crédit d’impôt, restituable mensuellement". Cette dernière évolution permettrait d’en faire bénéficier les personnes non-imposables. Au passage, la CPME rejette une proposition du Medef, sans toutefois le nommer. Lui aussi réticent à céder aux appels du gouvernement sur les hausses de salaires, son président Geoffroy Roux de Bézieux avait appelé, le 1er juin, à la création d'"une prime défiscalisée […], adaptée au kilométrage des gens […] et financée par les entreprises qui le peuvent". Problème, pour la confédération des PME "Beaucoup, notamment parmi les plus petites, n’auraient pas les moyens de mettre en place un hypothétique chèque carburant exonéré de charges sociales". En attendant l’issue de ces querelles et l’arbitrage du gouvernement, les salariés, eux, paient déjà la note, qu’ils le veuillent ou non les prix du sans plomb ont battu leurs records historiques dans la semaine du 30 mai au 3 juin, quand ceux du gazole n’ont jamais été aussi élevés que depuis début avril et l’instauration de la "remise carburant". Deux mois après son instauration, cette baisse de 18 centimes par litre se retrouve déjà effacée. Invisible pour les usagers, mais pas indolore pour l’État ce geste devait initialement lui coûter plus de 2 milliards d’euros pour quatre mois. À n’en pas douter, ce sera plus la mesure sera prolongée sur août, a récemment confirmé le gouvernement. . 401 405 489 384 361 265 100 223

prix du carburant pas de la case